Toyota ook uit Formule 1.
Ik vind het niet zo erg dat de pure fabrieksteams afhaken, terug naar priveteams vind ik prima.
20 jaar terug waren er ook weinig fabrieksteams en was het niet slechter als nu.
Als de merken motoren leveren en priveteams de rest is een prima combinatie, de merken krijgen toch hun reclame voor veel minder geld en teams haken niet zo snel af omdat het hun hoofdtaak is te racen.

Ben benieuwd of Ho Pin Tung gaat komen zoals zijn manager hoopt, verder vind ik het akelig stil omtrent Nederlandse rijders. Ik hoop op een stuntje van Giedo van der garde eigenlijk.

Volgens mij gaat giedo nog een jaartje in de gp2 racen voor het barwa addax team.

Mijn hoop was gevestigd op doornbos, maar die is inmiddels ook al 28 volgens mij, dus ook niet echt jong talent meer

en voor de rest rijdt er niet echt iets spectaculairs rond waarvan ik denk: ja die rijdt over een paar jaar in een mclaren of ferrari.


Het enige nederlandse tintje is nu bij williams, Nico Hulkenberg spreekt een aardig woordje nederlands

ik verwacht wel een mooi nieuw seizoen met al die nieuwe teams erbij
en ik hoop dat er in ieder geval een nederlander bijzit , en wie dat maakt me niet zoveel uit

Het lijkt me dat het volgend jaar allemaal net even beter/spannender gaat worden als dit jaar.
Alonso krijgt weer een fatsoenlijke auto en zo zijn er meer dingen te noemen.

Hulkenberg vind ik persoonlijk een erg gave aanvulling, hij is hier 10 km. vandaan opgegroeid en hopelijk doet hij het net zo goed als in de A1Gp.
Binnenkort zal ik wat posten over Hulkenberg in mijn topic.

De DD-ers blijven nog (maximaal) 1 jaar uit de F1, daarna komt er vast wel weer 1 in terecht. Hopelijk Giedo.

Vergeten jullie Henki Waldschmidt niet?!?
Dat is ook een nederlandse coureur welke al een F1-test achter zijn naam heeft staan sinds 2008.
Hij was, door afhaken van Toyota, onderdeel van het Toyota Young Drivers Program (TDP).
Deze jongenman is pas 21, dus heeft nog alle kans.

Doornbos die rijdt volgend jaar IndyCar bij HVM racing, dus die zal geen F1 rijden voorlopig.

Ik vond 2009 een vrij fantastisch formule 1 jaar. De gevestigde orde die er een keer niet aan te pas kwam, heerlijk. Kan alleen maar hopen dat ze de zaakjes volgend jaar beter voor elkaar hebben en dat Red-Bull en Brawn GP hun niveau kunnen vasthouden. Wie er volgend jaar wereldkampioen gaat worden, zal me werkelijk geen bal interesseren wat dat betreft, mijn mannetje heeft het in ieder geval een keer voor elkaar gehad...whoohoo. Ik verwacht er veel van in 2010, hopelijk geven de wintertests mij en anderen gelijk.

dedongel schreef:Ik vond 2009 een vrij fantastisch formule 1 jaar. De gevestigde orde die er een keer niet aan te pas kwam, heerlijk. Kan alleen maar hopen dat ze de zaakjes volgend jaar beter voor elkaar hebben en dat Red-Bull en Brawn GP hun niveau kunnen vasthouden. Wie er volgend jaar wereldkampioen gaat worden, zal me werkelijk geen bal interesseren wat dat betreft, mijn mannetje heeft het in ieder geval een keer voor elkaar gehad...whoohoo. Ik verwacht er veel van in 2010, hopelijk geven de wintertests mij en anderen gelijk.

Wie is jouw mannetje dan?


Ik verwacht dat Mclaren en ferrari weer keihard gaan terugslaan in 2010, Ik denk dat brawn terugzakt naar de middenmoot en ik denk dat redbull nog meer zal gaan verbeteren. Van de nieuwe teams verwacht ik vrij weinig, en ik vraag me dan ook af hoeveel van die 4 nieuwe teams het einde van het seizoen redden. ik hoop dat Renault in 2010 aan de start staat, al is het maar omdat ik het die kubica en glock zo gun. Ik heb er nu al zin in en kan niet wachten tot de eerste auto's weer gepresenteerd worden. Tot die tijd wordt het vooral genieten van de jaaroverzichten en de Dakar rally

Mijn mannetje is Jenson Button. Ik heb een mooi jaar gehad.
Nou scheelt het dat ik meerdere mannetjes heb wat dat betreft. Heb goede hoop voor Nico Rosberg voor volgend jaar, waar hij dan ook maar rijdt.

De wintermaanden zijn altijd zo vreselijk lang wat mij betreft. Gelukkig is er nog voetbal. En wanneer Heerenveen eindelijk weer eens goed gaat presteren, hoef ik mij over een winterdepressie geen zorgen te maken.... :lol:

Een werkelijke klassieker wil terug naar Formule 1:

Het Italiaanse Pirelli stelt zich officieel kandidaat om Bridgestone in 2011 op te volgen als bandenleverancier van de Formule 1. Het Milanese bedrijf bracht donderdag een persbericht uit.

© ANP"Pirelli heeft besloten om technisch en commercieel aanbod te doen aan alle Formule 1-teams om banden te leveren", valt te lezen in het communiqué.

De Italiaanse bandenfirma wil het aanbod op 9 mei presenteren aan de internationale autosportbond FIA, tijdens de aanstaande Grand Prix van Spanje.
Michelin en Cooper-Avon

Pirelli was tussen 1989 en 1991 voor het laatst actief in de Formule 1. Het bedrijf is daarna altijd actief gebleven in andere takken van auto- en motorsport.

De andere kandidaten om de lege plek van Bridgestone in te nemen zijn het Franse Michelin, dat in 2006 voor het laatst banden leverde aan de koningsklasse, en het Britse Cooper-Avon.

Bron: nu.nl

is de kans aanwezig dat we 3 banden leveranciers krijgen , of kiest de fia uit 1 leverancier ?