Zoals beloofd (hij is nog niet klaar maar hoop dat dit de bedoeling is : )

Citaat:Land Rover een 4x4 met een verrassend verleden.

Het merk Land Rover is ontstaat in 1947. De gebroeders Wilks, de eigenaars van de Rover fabriek die te kampen had met een over capaciteit na de oorlog, kwamen op het idee om een auto te maken die functioneler zou zijn dan de Willy’s Jeep. Het is dus ook niet verwonderlijk dat de eerste Land Rover technisch veel lijken op de Willy’s Jeep.


1947 Land Rover Prototype

De gebroeders Wilks gebruikten namelijk veel onderdelen van de oude Jeeps. De eerste Land Rover werd op 30 april 1948 geintroduceerd op de Amsterdam International Motor Show. (tegenwoordig beter bekend als de AutoRAI)
Het was maar 1 model dat achteraf door de komst van de series II (in 195 werd omgedoopt tot series I. Het model kon alleen als 80 besteld worden, dit staat voor de lengtemaat in inches, die tegenwoordig nog steeds gebruikt wordt voor de Defender (90, 110, 130). In 1954 werd de Series I ook leverbaar als 86 en 109 inch (alleen als pickup versie).
De Land Rover werd in eerste instantie alleen in Engeland gemaakt in de Rover fabrieken maar door de vele vraag naar deze 4x4 werd hij al snel onder licentie in andere landen gefabriceerd. Voorbeelden hiervan zijn; Santana (Spanje), Tempo (Duitsland) en Minerva (Belgie)


Land Rover series I

De Series II werd geintroduceerd in 1958 mede door de concurrentie van Austin Gipsy (die qua vorm ook verdacht veel op de land Rover lijkt) Dit model bleef in productie tot 1961 waarna hij werd vervangen door de series IIA.


Land Rover series II


Austin Gipsy

De Series IIA is eigenlijk niet de onderscheiden van de Series II, alleen de motorinhoud werd namelijk vergroot. De Series IIA had de beschikking over een 2.0 liter dieselmotor.

De Series IIA werd in 1969 vervangen door de “late IIA”. Het verschil werd goed zichtbaar omdat de koplampen, voorheen in de grill werden verplaatst naar de spatborden. Hierdoor werd er ook een andere grill gemonteerd.

Door de strenge wetgeving werd uiteindelijk in 1971 de Series III geintroduceerd. Qua uiterlijk minimale verschillen. Alleen werd dit keer het interieur op de schop genomen. Door de steeds strengere veiligheidsvoorschriften werden er andere materialen gebruikt in het interieur. Uiterlijk werden vooral de scharnieren verbeterd.

Op- en aanmerkingen zijn meer dan welkom

ziet er goed uit Ricardo, prettig te lezen ook.

Netjes, en interessant om te lezen.

Dat ik je toch zo gek heb gekregen Mooi verhaal Ricardo. Ik had op Discovery al een deel van de geschiedenis van LandRover meegekregen, maar dat vergeet je zo snel weer.
Je het er een goed leesbaar verhaal van gemaakt. Vooral niet stoppen met aanvullen :lol:

Super gemaakt zo...
Kan niet wachten tot JayT met zijn stukkie komt :lol:

special-modelcars schreef:Super gemaakt zo...
Kan niet wachten tot JayT met zijn stukkie komt :lol:

Dat zal nog wel even duren, Arie.Heb het deze week stikke druk. Heb wel de Cisitalia modellen binnengekregen en het zijn Wauw karretjes